浦汇FxPro：深蓝汽车邓承浩：下一代车型全部都有L3级自动驾驶功能

12月26日，46辆车身印有“天枢智能L3级自动驾驶”字样的深蓝汽车，驶入了重庆的城市道路。这成为中国自动驾驶技术发展中的重要一幕，意味着L3级自动驾驶迈过合规门槛，进入大规模上路运行的阶段。

六天前的12月20日，深蓝汽车获得全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌，引起汽车行业关注：首块L3号牌为什么被深蓝汽车夺得？在自动驾驶车辆上路运行后，深蓝汽车将主要做些什么？如果自动驾驶车辆发生了问题，责任该如何划分？

“长安在2017年就在内部立项了L3技术研究，2020年相关技术在国内首发，2021年在深蓝汽车上迭代升级并进行大规模测试。从我们跟国家申请做准入公告算起，已经过去了两年。”深蓝汽车董事长邓承浩在接受经济观察报等媒体采访时表示，“我们有非常长的研究历史，接近10年、8年的研究，不是昨天做今天就能干的。”

几乎在L3级自动驾驶车辆正式上路的同一时间，深蓝汽车宣布完成了61.22亿元的C轮融资，新资金的注入为深蓝汽车的下一阶段发展注入动力，也为其高级别自动驾驶商业化带来了想象空间。

为什么是深蓝

从2023年首发申报L3路测资格牌照，到2024年代表长安汽车首批获得L3级测试准入，再到2025年获得智能网联汽车准入和上路通行试点资格，深蓝汽车的提前准备为其最终代表长安汽车获得首块L3级自动驾驶正式专用号牌打下了基础。

据了解，全国参与L3测试准入的企业多达几十家，最终进入上路通行试点的有9家。而真正进入产品准入的只有2家，分别是长安深蓝和北汽极狐。其中，深蓝又是第一家获得L3级自动驾驶号牌（渝AD0001Z）的企业。

“确确实实我们准备得非常充分，这里边有各种答辩，我到北京去答辩过很多次。就各种的答辩，我们组织有序、技术可靠、安全有保障，技术实力得到了认可，所以我们获得了第一批公告的准入，拿到了铁牌。”邓承浩说。

深蓝汽车此次获得L3产品准入的车型是SL03，这是深蓝品牌旗下推出的第一款车，早在五年前就已开发出来，也是在当时深蓝汽车就已开始研究L3级自动驾驶技术。